เจาะลึกข้อดี-ข้อเสีย! รีวิวขับจริง ZEEKR 7X รุ่นท็อป AWD ชาร์จเร็ว-กินไฟเท่านี้ไหวมั้ย?- [ที่สุด]

Published at : 23 Dec 2025

ขับบนถนนจริงเป็นครั้งแรก! ให้ทุกคนได้รู้กันว่า ZEEKR 7X คันนี้จะเป็นอย่างไร?

อยากชมเรื่องไหนเป็นพิเศษกดดูได้ที่สารบัญวิดีโอด้านล่างได้เลยครับ ฝากกดติดตามเป็นกำลังใจให้พวกเราด้วยนะครับ

สารบัญวิดีโอ:
00:00 Intro
02:48 แบตเตอรี่และการชาร์จไฟ
06:04 ทดลองขับ
06:07 อัตราเร่ง
08:00 Feeling ช่วงล่าง
09:39 Feeling พวงมาลัย
10:48 Feeling เบรก
14:31 การเก็บเสียง-เครื่องเสียง
16:26 จุดเด่น-จุดปรับปรุง
19:31 สรุป


สรุป:
ZEEKR 7X ช่วงแรกเปิดตัวขายในไทยทั้งหมด 3 รุ่นย่อย
- รุ่น Standard Range RWD ราคา 1,399,000 บาท
- รุ่น Long Range RWD ราคา 1,599,000 บาท
- รุ่น Performance AWD ราคา 1,799,000 บาท ซึ่งเป็นคันที่เรารีวิวในคลิปนี้

ไฮไลต์เด่นในรุ่นท็อป Performance AWD
- แถบไฟหน้า Stargate ขนาด 93” ประกอบด้วยไฟ LED 1,831 ดวง
- ล้อ Forged ทูโทนปัดเงา ขนาด 21” พร้อมยาง Continental EcoContact 7 ขนาด 265/40 R21
- รุ่นเริ่มต้นได้ล้อขนาด 19” พร้อมยางขนาด 255/50 R19
- ประตูเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้าอัตโนมัติทั้ง 4 บาท
- คาลิปเปอร์สีส้มพร้อมเบรกจาก Akebono
- ช่วงล่างถุงลม Air Suspension พร้อมระบบ CCD
- เบาะหนัง NAPPA
- ม่านประตูหลังเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า

ขุมพลังและแบตเตอรี่ ZEEKR
- รุ่น Performance AWD มอเตอร์คู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ กำลังสูงสุด 637 แรงม้า (HP) 710 นิวตัน-เมตร
- ทุกรุ่นย่อย ได้แบตเตอรี่แบบ NMC จาก CATL ขนาด 100 kWh สถาปัตยกรรม 800V
- รองรับ DC Fast Charge สูงสุด ~420 kW (ระดับ 4C) ชาร์จแบตจาก 10% - 80% ในเวลา 16 นาที
- รุ่น Long Range RWD วิ่งได้ไกลสุด 635 กม. (มาตรฐาน NEDC)

สีภายนอกสีดำ และ สีขาว คู่กับ ภายในสีดำ ถ้าสีภายนอกสีเทา และ สีเขียว คู่กับ ภายในสีม่วง-ขาว

ดีไซน์ภายนอก
- ไฟหน้าแบบ LED
- กระจกมองข้างและประตูแบบ Frameless
- มิติตัวรถ ZEEKR 7X ยาว 4.825 ม. กว้าง 1.930 ม. สูง 1.656 - 1.666 ม. ระยะฐานล้อ 2.925 ม.
- ไฟท้าย LED ยาวซ้าย-ขวา
- ประตูท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า
- ที่เก็บสัมภาระท้าย จุได้ 616 ลิตร
- ที่เก็บของใต้ฝากระโปรงหน้า (Frunk) จุได้ 62 ลิตร

ดีไซน์ภายใน
- จอกลางสัมผัส ขนาด 16” แบบ Mini-LED ความละเอียด 3.5K รองรับ Apple CarPlay / Android Auto แบบไร้สาย
- ประมวลผลด้วยชิป Snapdragon 8295 จำนวน 2 ชุด
- จอมาตรวัดดิจิทัล ขนาด 13.02” คมชัดระดับ HD
- จอ Head-Up Display ขนาด 36.21”
- เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า พร้อมระบบเป่าลมเย็นและระบบนวด
- เบาะหลังปรับเอนด้วยไฟฟ้า
- พื้นฐาน SEA (Sustainable Experience Architecture) ในเครือ GEELY
- หลังคากระจก Panoramic Glassroof ขนาด 1.84 ตร.ม. พร้อมม่านเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า
- เครื่องเสียง ZEEKR Sound Pro ลำโพง 21 ตำแหน่ง

ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่
- ให้จัดเต็มเท่ากันทั้ง 2 รุ่นย่อย !!!
- มาตรฐานความปลอดภัยระดับ 5 ดาวจาก Euro NCAP
- กล้องรอบคัน ระดับ HD จำนวน 12 ตัว
- เซนเซอร์อัลตร้าโซนิก 12 ตัว
- เรดาร์ระดับมิลลิเมตร 1 ตัว
- ชิปประมวลผลด้านความปลอดภัย ระดับ 7nm ประมวลผลได้ 32 TOPS
- ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง

แบตเตอรี่และการชาร์จไฟ
- ขับที่ความเร็ว 80 กม./ชม. กินไฟ ~11.4 kWh/100 กม. แบตเตอรี่ 100% (วิ่งได้ ~877 กม.)
- ขับที่ความเร็ว 100 กม./ชม. อัตรากินไฟ ~15.1 kWh/100 กม. แบตเตอรี่ 100% (วิ่งได้ ~662 กม.)
- ขับที่ความเร็ว 120 กม./ชม. อัตรากินไฟ ~21.2 kWh/100 กม. แบตเตอรี่ 100% (วิ่งได้ ~472 กม.)
- รองรับการจ่ายไฟให้อุปกรณ์ภายนอก V2L สูงสุด 3.3 kW หรือ 3,300 W
- ชาร์จแบตจาก 17% - 87% ในเวลา 18:14 นาที
- ขับในเมืองทั่วๆ ไป จะกินไฟในช่วง 15-20 kWh/100 กม.

- อัตราเร่ง 0 - 100 กม./ชม. ภายใน 3.73 วินาที (โหมด SPORT)
- อัตราเร่ง 80 - 120 กม./ชม. ภายใน 1.65 วินาที (โหมด SPORT)
- ความเร็วสูงสุด 205 กม./ชม.
- ปรับ Damping Mode ได้ 3 ระดับ
- ช่วงล่างปรับระดับสูง-ต่ำอัตโนมัติ
- ช่วงล่างปรับสปอร์ตได้แต่ยังคงความนุ่มนวลสไตล์โช้คถุงลม
- พวงมาลัยปรับน้ำหนักแปรผันตามความเร็ว
- ปรับน้ำหนักแป้นเบรกได้ 3 ระดับ
- Regenerative Braking ปรับได้ 2+1 ระดับ มีโหมด One Pedal ให้มาด้วย!

ขอขอบคุณรถทดลองขับจาก:
ZEEKR House เจริญนคร ให้บริการครบวงจรในที่เดียว มีศูนย์บริการหลังการขายและศูนย์ซ่อมสีตัวถังมาตรฐาน พร้อมทั้งที่ชาร์จไฟ ZEEKR Power (เปิดให้บริการเร็วๆ นี้)
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 business@tsuitreview.com
📞 Tel. 099-639-2544

ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: https://facebook.com/tsuitreview
👉 TikTok: https://www.tiktok.com/@tsuitreview
🎙️ Apple Podcast: https://apple.co/3Y5j5CU
🎙️ Spotify: https://spoti.fi/3HtXvkk
____________________________

#ZEEKR #7X #รีวิว #รถไฟฟ้า